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LED路灯灯杆和光源该如何选择?

   2021-10-12 2010
核心提示:首先试验路段宜选择在灯具的间距、高度、悬挑、仰角和光源的一致性等方面具有代表性的典型路段。1、间距路灯间距尽可能小为佳,*间距不大于40米,*好选择在35米杆距的道路。国标《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》
首先试验路段宜选择在灯具的间距、高度、悬挑、仰角和光源的一致性等方面具有代表性的典型路段。

1、间距

路灯间距尽可能小为佳,*间距不大于40米,*好选择在35米杆距的道路。国标《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》路灯间距参考值:截光型灯具灯杆高度本身的约3倍为间距,选择直路,不选择弯道或交叉路口。灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4,灯具的仰角不宜超过15°;

2、路宽

道路宽度以双向四车道(约15米)为佳,路面平整宽阔。

3、灯杆高度

灯杆高度*以8-10米*佳,次选不超过12米(杆高直接影响光射出的角度,影响照度的均匀度),灯具悬臂孔以直径¢60mm为佳。

国家道路标准参考:

灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系

在上表中需要留意了,这里是重点。由于国家有出台路灯配光的规范,在不同的试验路段会有不同的灯具配光选择。

举例:某大道路宽18米,中间绿化带2米双向四车道,如何判断该道路在灯杆与灯具配光上适合作为测试路段?

(一)道路定性为主干道

1、必须采用截光型灯具

2、根据上表此道路的灯杆分布为

(1)双侧交错布灯:杆高12米以上,灯杆间距≤36米,才合符国家与试验路段要求。

(2)双侧对称布灯:杆高9米以上,灯杆间距≤27米,才合符国家与试验路段要求。

(二)道路定性为次干道

1、可采用截光型或半截光型路灯(如采用截光型路灯与上述条件不变)

2、如采用半截光型路灯根据上表此道路的灯杆分布为

(1)双侧交错布灯:杆高14米以上,灯杆间距≤50米,才合符国家与试验路段要求。

(2)双侧对称布灯:杆高11米以上,灯杆间距≤39米,才合符国家与试验路段要求。

结论:若选择这路段作为试验路段,那么*好是采用LED截光型灯具,配光方式*好为TypeⅡShort or Medium(补充一下,关于配光方面可参照本人日志中有关灯具配光的讨论,而选择配光的时候基本公式是:杆高H÷路宽W,它们之间所得出的商等于1选择Type I配光,小于1~0.25选择TypeⅡ,小于等于0.25以下选择TypeⅢ,而投光长短则以杆距宽度作技术选择。)

(三)布灯方式

应采用常规照明方式,路灯灯杆的布局以双侧对称为*佳;

布灯方式选择原则顺序:

常规照明灯具布置的五种基本方式

(a)单侧布置;(b)双侧交错布置;(c)双侧对称布置;(d)中心对称布置;(e)横向悬索布置

(四)、被替换的光源以高压钠灯为佳:光源功率越大越好,单灯功率在400W或以上*好,其次是选择250W或150W

(五)、测试路段道路两侧遮挡物和树荫稀少为佳,不阻碍路灯正常照明;

(六)、选择次干道或支路为佳;

(七)、选择外界辅助光源较少的路段,能体现LED路灯照明效果。

(八)、无任何节能装置,电压相对稳定;

(九)、车流量、人流量尽量较少且路况良好的路段
 
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