宝马740Li小油门迈抖动维修

2008年，代号为F01和F02的第五代7系列的出现是由宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操纵的，颠覆了宝马的传统印象，即超大的肾形格栅几乎占据了整个前脸。 灯组和前杆延续了旧风格，使新的七个系列显得更具精神气息。 被誉为：全球首个高端汽车品牌的旗舰

  今天，我们要谈论的是2010年11月生产的09 BMW 740Li，该车型配备N54B30A 3.0L发动机，ZF 6速手动变速箱

  车主描述：40-80加油缓慢的身体晃动，

  经询问，车主已在4S店检查并更换了整个汽车的羊角胶，发动机没有起火。

  插入检测计算机检查，发动机，变速箱均无故障代码，经本店专业测试人员路试后发现，车主将故障描述为变矩器摇晃，锉刀略有受挫，3升4挡瞬间跳下，倒退 如果发生电子离合器故障，则必须在与车主协商以解决故障后拆卸变速箱。

  准备卸下变速箱

  变速箱已卸下

  拆下的变速箱总成； 打开油底壳；

  卸下变矩器

  液力变矩器

  变速箱已分解，准备进行清洁检查

  E离合器摩擦盘摩擦材料脱落，这是导致3升突然下降和4个挡块的原因。 更换E离合器摩擦片。

  翻新的液压扭矩转换器

  清洁内部零件，准备组装和装载

  加注ZF 6速自动变速箱油

  开始加载测试，此故障消失

  摘要：故障的原因是齿轮箱内的正常磨损，更换了E离合器摩擦片和翻新的变矩器，并对齿轮箱进行了全面清洁，以清除齿轮箱内摩擦材料中的杂质，并解决 问题。